NADA SUELE SER LO QUE PARECE

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NADA SUELE SER LO QUE PARECE

Estábamos tan acostumbrados a montar “belenes” que si la fiesta de la Playa, que si la fiesta del Terror, la Romana, más las fiestas de las tardes, que cuando había alguna semana en la que no teníamos jaleo les decía: -Chicos esta semana no hay que montar ningún Belén.

Era a principios de Enero, las navidades habían ido súper-bien, y llegamos a Enero con la necesidad de retomar fuerzas para la siguiente campaña, pero como estábamos acostumbrados a estar siempre montando algo, que cuando no lo hacíamos he de confesar que nos aburríamos un poco.

Recuerdo una noche que invité a cenar a mi casa al “Genio de la Lámpara”, A Toni y a mi nos gustaba todo lo que tuviera motor y ruedas, a él más los coches y a mi más las motos.

En diciembre antes de navidades, Pacha había cooperado en la organización del Rallye d’Hibern, que por aquellos tiempos era el último del campeonato, y el único que se corría de noche.

Al correrse de noche toda la organización y avituallamiento se hacía en Pacha, con esto quiero explicar que estábamos un poco entusiasmados con el mundo de los rallies.

Mientras preparaba la cena, lo que a Toni le gustaba más, eran unos huevos fritos con patatas, decía que jamás había comido unas patatas fritas tan buenas, eso se lo debo a mi madre que las hace así de buenas. Toni sentado en el sofá, mirando la tele y chatarreando mis revistas del revistero, en el revistero solían haber revistas de coches y de motos. 

Era un miércoles por la noche, en la televisión no daban nada interesante por lo que lo vi más centrado en una revista que tenía en la mano. Le digo: Toni a la mesa, que  la cena está lista, Toni se viene a la mesa con la revista y me dice: -Mira, mira, dándome la revista para que mire.

Ponía en el titular de la página: WALTER RÖHRL favorito para ganar el Rallye de Montecarlo. Le devolví la revista a Toni y le dije: -Anda, come que se te van a enfriar las patatas que tanto te gustan. Pero Toni seguía insistiendo. -Willy, hay que ir a ver el rally de Montecarlo, no podemos faltar, tenemos la oportunidad de ver en directo el AUDI 4 HB, eso para aquella época era un “pepino” dos turbos, tracción a las cuatro ruedas, bueno para nosotros una maravilla.

Nos quedamos mirando el uno al otro, pero sin hacer mueca alguna, giré la mirada a mi derecha, y vi la cara de mi chica con los ojos mirando hacia al cielo, pues nos conocía y ya se debía ver en Mónaco. ¿Has estado alguna vez en Mónaco?, le pregunté a mi chica, pero haciendo un silencio para que mi decisión fuera más épica, más solemne, le dije: -pues vas a tener la oportunidad de conocer Mónaco.

Y Así fue, llamamos inmediatamente a Joseinho, por aquel entonces era mi ayudante en las tareas de despacho en Pachá, y también loco por todo lo que llevara ruedas. El vivía con sus padres, y conforme le iba diciendo que nos íbamos a Mónaco y que él también debía venir, el iba repitiéndolo para que su madre lo oyera, la madre le gritaba: - ¿Qué os vais a ver el Rallye de Montecarlo?, Dile a Willy que se deje de tonterías, la seguí oyendo a través del teléfono. Joseinho, en voz baja me dice: Lo que diga mi madre ni caso, contad conmigo. - ¿A que hora nos marchamos?

-A las doce en mi casa de Sitges, le dije.

Jueves por la mañana, nos despertamos ilusionados, había que preparar cosas para llevarnos, y nos centramos en llenar el maletero de provisiones alimenticias únicamente, para no gastar mas que lo justo, pues Francia y Mónaco con respecto a la Peseta era una barbaridad de caro, aunque compraras un agua mineral.

Estaba acomodando las cosas del supermercado en el maletero del coche, por aquel tiempo tenía un Opel Kadet GTE, de color negro, serían las 11:30 de la mañana, y veo que vienen por la acera Toni y Joseinho dando saltos y gritando: ¡Nos vamos a Mónaco¡!Ole Ole ¡. Pero, ¿ya estais aquí, si son las 11,30? Les dije.

-Es que estamos emocionados y queríamos ayudarte por si querías que fuéramos a comprar algo contigo. -Muchas gracias, pero mi chica y yo ya hemos hecho todo, estáis totalmente invitados, y vamos a pasarlo bien, que siempre estamos trabajando.

Salimos en cuanto estuvo todo a punto, recuerdo que nos  paramos a comer en un área de servicio, y gracias al pan de molde, al embutido y la fruta, nos apañamos una comilona digna para coger fuerzas, pues las íbamos a necesitar. Km, Km, y más kilómetros, éramos tres con carné de conducir con lo que nos turnábamos y se me hizo cortísimo, No tengo ni idea de que hora era, pero cuando me quise dar cuenta estábamos aparcados en el Paseo Princesa Grace, Los cuatro íbamos con unos anoraks de color gris y piezas color vino, esos anoraks eran chulísimos, se habían hecho solo para el personal, y todos llevaban bordada en la parte izquierda del pecho el logotipo de Pacha Sitges.

Ya habíamos vuelto a reponer fuerzas y andando nos fuimos hacia la plaza de la Opera, que es donde a las 21:00 salía el Rally, la etapa de esa noche, los coches se subían en la rampa, el sonido de los escapes atronador, azafatas vestidas de todas las marcas, nosotros vestidos todos iguales, y con nuestros anoraks parecíamos de algún team, el team PACHA.

Por el camino habíamos comprado en una gasolinera un mapa de carreteras de Francia y nuestra intención era ver el tramo del COL DE TURINí, pero nos encantamos tanto en la plaza de la Opera, que hicimos cálculos y no nos daba tiempo estar en el tramo puntualmente, todo y que durante la noche pasaban dos veces.

Así que le dejamos a Toni la tarea de decidir en que tramo veíamos pasar los coches.

Conducía yo, y Toni guiaba con el mapa, salimos de Mónaco y no se hacia donde fuimos, lo cierto es que cada vez subíamos más de altura, conforme hacíamos kilómetros iba haciendo más y mas frio, llegamos a pasar por unos semi-tuneles que estaban llenos de carámbanos, o estalactitas que me hicieron pensar y sufrir, porque algunas tenían más de un metro, si se hubiera desprendido alguna nos hubiera dañado el coche seguro.

Por fin llegamos al tramo, estábamos en la parte final, debería haber nevado todo el día pues había nieve en los márgenes de la carretera y en la montaña, una gendarme con un palito de luz, nos hizo señal para que saliéramos de la carretera y aparcáramos el coche, lo hicimos, y entramos al tramo andando, alguien más entraba andando como nosotros, pasamos un par de curvas y vimos un pequeño puente, -Joseinho siempre muy racional nos dice: -Chicos aquí ya nos vale, nos podemos subir un poquito en la montaña y veremos como se lo montan para hacer la curvita del puentecito con la carretera medio nevada.

Nos encaramos a la montaña, los pies se nos hundían en la nieve, y al llegar al lugar perfecto decidimos aplastar la nieve debajo de nuestros pies, para hacer como un rellano cada uno y no resbalarnos montaña abajo.

Se acercaba la hora, la oscuridad lo llenaba todo, cuando de repente. Faltando uno o dos minutos para que pasara el primer coche: Flash, Flash, se encienden unos focos que dejan hasta donde nos alcanzaba la vista todo súper iluminado, la curvita del puente se veía de forma impecable.

Quedamos con la boca abierta, atónitos, inmediatamente que se encendieron los focos pudimos ver que la montaña estaba abarrotada de gente, no se la cantidad, pero muchísima gente que con la oscuridad no habíamos reparado que estaba allí.

Los franceses se lo montaron de maravilla, en diferentes partes del trazado habían acampado unos Motor-home, llevaban un generador cada uno de ellos y un mástil con focos como de campo de futbol, desconozco si eso era de la organización o forofos que aportaban su ingenio, pero a nosotros nos vino de maravilla, pasaron los dos coches cero y doble cero que indicaban que venía el primer coche.

El primero en pasar fue Walter Röhrl con su Audi quatro, esponsorizado por los cigarrillos HB, llegó a toda velocidad a la curvita pequeña del puente y sin derrapar siquiera, se pasó la curva a toda pastilla. Nosotros no nos lo podíamos creer que estábamos allí, viéndolo en directo, que un par de horas antes estábamos frente al casino de Montecarlo, nos mirábamos y sonreíamos felices. Llega el segundo coche, era un Renault 5 turbo, no recuerdo quien lo conducía, pero el coche era ese Renault 5 que nunca se homologó en España, uno que llevaba el motor en la parte trasera y era solo de dos plazas. Ese no llevaba tracción a las cuatro ruedas, pero paso la curvita del túnel totalmente cruzado y dando contra-volante.

Mi chica me miró a los ojos y me dijo: -Willy, esto si es un Rallye de verdad. Y vino otro coche y otro coche, y nosotros al estar dentro del tramo no nos podíamos marchar hasta que pasara el último. Ya no sabía como ponerme, el rellano de nieve ya no servía para sostenernos, hicimos como un asiento de nieve y allí sentados como cuatro tontitos viendo pasar Fiat 127, y Peugeot 205. El rallye muy bien, pero los primeros diez coches, los que les siguen bien, pero ya no nos dejaban con la boca abierta.

Allí seguíamos hasta que por fin pasó el último, nos dimos cuenta de que debió ser el último porque al pasar se apagaron esos focos que iluminaban perfectamente ese trozo de tramo. Así que bajamos a la carretera, pero los que estaban en la montaña y que habían llegado antes que nosotros también, de repente la carretera se iba llenando de personas y mas personas. - ¿Donde van?, les pregunto a los chicos, -Willy van a por sus coches, que los deben tener aparcados donde nosotros.

Que va, algunos estaban aparcados donde mostros, otros en una parcela entes, otros en la parcela posterior habilitada para tal efecto. ¿Que quiero decir con eso? -Que no os podéis ni imaginar lo que supuso salir de allí, peor que en Jerez cuando acaban las carreras.

Era ya viernes, sobre las tres de la madrugada, ni me acuerdo de la vuelta, creo que mi mente no se quiere acordar, el cansancio era mayúsculo, en el maletero apenas quedaban provisiones, así como para la ida nos peleábamos para conducir, cuando había que relevar al conductor que se dormía, todos nos hacíamos como se dice “los suecos”, nadie quería tomar el volante.

El que tomaba el volante duraba poco mas de treinta minutos porque le entraba sueño y eso si es sagrado, no se puede conducir con sueño, la vuelta la recuerdo interminable y muy pesada pero no teníamos otra opción, a las CINCO de la tarde debíamos estar en Pacha para preparar la discoteca para el fin de semana. Y jamás habíamos llegado tarde a esa cita.

Moraleja, nada es lo que parece, lo único que fue destacable, fue la Aventura, la Osadía, el Atrevimiento, el Compañerismo y la Responsabilidad de que pese haber llegado a las 13 horas del medio día estuvimos a las cinco de la tarde como era de esperar de un equipo comprometido.

Continuará

(Basado en hechos reales)